瀝青路面作為一種無接縫的連續(xù)式路面,因其具有足夠力學(xué)強(qiáng)度,能適應(yīng)各種行車荷載,且具有行車平穩(wěn),噪聲低,維修便利等優(yōu)點(diǎn)。河北路面修補(bǔ)料小編告訴大家：瀝青路面局部出現(xiàn)了早期病害后,嚴(yán)重影響瀝青路面的使用性能及使用壽命。

高速公路瀝青路面銑刨宜使用帶有自動(dòng)控制銑刨深度的大型銑刨機(jī)進(jìn)行。施工前先根據(jù)路面病害的實(shí)際情況，確定銑刨范圍，再實(shí)地放出銑刨線樣。再根據(jù)需銑刨工程數(shù)量確定使用銑刨機(jī)數(shù)量，在需銑刨路段的一端按順序進(jìn)行銑刨。銑刨盡量一次完成，中間除特殊原因外不得停頓。銑刨出的廢料由銑刨機(jī)輸送帶直接輸送至運(yùn)輸車輛，再由運(yùn)輸車輛統(tǒng)一運(yùn)輸至指定地點(diǎn)廢棄，不得隨意傾倒以免造成環(huán)境污染。

由于銑刨機(jī)銑刨出的瀝青廢料顆粒較為均勻，具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，可以作為瀝青熱再生的原料，也可以作為泥接碎石路面的原材料，因此銑刨廢料須進(jìn)行統(tǒng)一收集和管理，再根據(jù)情況進(jìn)行綜合利用。

瀝青路面的修復(fù)須按瀝青混凝土路面施工的方法和要求進(jìn)行。瀝青混凝土目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004確定,施工前須先報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

銑刨修復(fù)工程瀝青混凝土混合料的施工須按照原路面的線性和平面、尺寸進(jìn)行鋪筑。鋪筑時(shí)選擇帶有自動(dòng)找平裝置的攤鋪機(jī)進(jìn)行，由于修復(fù)后的路面須與原路面齊平，在鋪筑時(shí)直接用原路面作為找平的基準(zhǔn)面。我們?cè)谑┕ぶ羞x用的是ABG-423攤鋪機(jī)，該攤鋪機(jī)性能穩(wěn)定，具有良好的振搗和初始夯實(shí)效果，鋪筑的效果良好。

需要注意的是，如果原路面有沉降跳車，就須進(jìn)行調(diào)坡處理。河北路面修補(bǔ)料小編建議：調(diào)坡時(shí)先測出沉降處兩端未沉降位置的高程，再在攤鋪機(jī)兩側(cè)架設(shè)鋁合金平衡梁作為攤鋪機(jī)的找平基準(zhǔn)面，平衡梁每隔5米設(shè)置可以調(diào)節(jié)高度的基準(zhǔn)點(diǎn)，在施工中我們采用的是小千斤頂架設(shè)鋁合金，效果良好。每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)的高程用兩端的高差平均到每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)計(jì)算得到。調(diào)坡段由于攤鋪的厚度不均勻，在調(diào)節(jié)基準(zhǔn)點(diǎn)高程時(shí)須考慮松鋪系數(shù)。如果調(diào)坡段的厚度大于8cm，須分層填筑。